• Partnerschaft zur Untersuchung der Rückgewinnung, Reparatur und Wiederverwendung gebrauchter EV-Batterien von britischen Verschrottungsunternehmen für Second-Life-Anwendungen
• Wichtiges Umweltprojekt als Beitrag zu einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft
• Unterstützung des Ziels von Nissan, bis zum Jahr 2050 in allen Geschäftsbereichen und über den gesamten Lebenszyklus seiner Produkte hinweg CO2-Neutralität zu erreichen

Dank einer neuen Partnerschaft zwischen Nissan und Ecobat Solutions UK Ltd. erhalten gebrauchte Batterien für Elektrofahrzeuge in Großbritannien ein zweites Leben.

Die beiden Unternehmen untersuchen gemeinsam, wie Batterien aus Nissan LEAFs, die nicht mehr auf den Straßen fahren, in britischen Entsorgungs- und Verschrottungsbetrieben ausfindig gemacht und dann sicher zurückgewonnen, repariert, recycelt oder wiederverwendet werden können, um eine nachhaltige Kreislaufwirtschaft zu schaffen.

Da Nissan bereits 2011 das Elektroauto LEAF auf den Markt gebracht hat, verfügt das Unternehmen über die längste Erfahrung mit Elektrofahrzeugen in Großbritannien und strebt eine führende Rolle bei der Wiederverwertung gebrauchter EV-Batterien an – einem Sektor, in dem in den kommenden Jahren ein starkes Wachstum erwartet wird.

Mit der strategischen Pilotvereinbarung werden die Batterieexpertise von Nissan und das Recycling-Know-how von Ecobat kombiniert und Möglichkeiten zur Kommerzialisierung des Prozesses der Lokalisierung, des sicheren Transports, der Demontage, der Reparatur und der Wiederverwendung von EV-Batterien für die Zweitverwertung untersucht. Nissan wäre dann in der Lage, diese Produkte mit der zusätzlichen Sicherheit einer offiziellen Herstellergarantie auf den Markt zu bringen.

Das Projekt unterstützt auch das Ziel von Nissan, bis zum Jahr 2050 in allen Geschäftsbereichen und über den gesamten Lebenszyklus seiner Produkte hinweg CO2-Neutralität zu erreichen.

Alan Low, EV Battery Circular Economy Manager bei Nissan Energy Services, erklärt: „Gemeinsam mit Ecobat untersuchen wir, wie wir die Zusammenarbeit mit Verschrottungsunternehmen, den Transport, die Prüfung, die Reparatur und die Wiederverwendung von EV-Batterien organisieren können, um die kommerzielle Wertschöpfungskette zu verstehen.

Dabei handelt es sich um Batterien aus Fahrzeugen, die aufgrund ihres hohen Alters verschrottet oder von Versicherungen abgeschrieben wurden, deren Batterien aber noch eine Chance auf Wiederverwendung haben. Sie haben immer noch eine nutzbare Lebensdauer vor sich, also müssen wir eine nachhaltige Möglichkeit finden, sie zurückzugewinnen.

Nissan nimmt seine Verpflichtungen ernst und ist bestrebt, gebrauchte, aber gut erhaltene LEAF-Batterien zurückzunehmen.“

Nach der Lokalisierung werden die Batterien begutachtet und mit Spezialfahrzeugen zum Ecobat-Standort Darlaston in der Nähe von Birmingham gebracht. Hier werden dann mit dem Know-how und den Prozessen von Nissan weitere Tests durchgeführt, um ihre langfristige Sicherheit und Leistung zu bestimmen. So kann Nissan geeignete Anwendungen für das zweite Leben identifizieren:

• Batterie-Energiespeichersysteme – Notstromversorgung, Leistungsausgleich
• Mobile Ladesysteme

Batterien, die die Anforderungen nicht erfüllen, werden auf sichere Art und Weise für das Recycling vorbereitet.

Tom Seward, EU Key Accounts Director (Northern & UK) bei Ecobat Solutions UK Ltd, ergänzt: „Wir sind Spezialisten im Umgang mit Batterien und verfügen über qualifizierte Techniker, die für die Arbeit mit Hochspannungsbatterien geschult sind und die britischen Batterievorschriften einhalten.

„Dieser Aspekt ist für die Nachhaltigkeit von EV entscheidend und bringt echte Vorteile für die Umwelt mit sich. Wir gewinnen sogar die in der Altbatterie gespeicherte Energie zurück und speisen damit das EV-Ladenetz auf unserem Gelände.“

Seit seiner Eröffnung im Jahr 2021 hat das britische Diagnose- und Demontagezentrum von Ecobat mehr als 6.000 Batterien aufbereitet und mehr als 14.000 Module einer Leistungsbewertung unterzogen. Dieses Jahr wird das Unternehmen seine dritte Lithium-Ionen-Recyclinganlage in Großbritannien in Betrieb nehmen und damit die Menge an Batterien, die in Großbritannien aufbereitet werden können, weiter erhöhen.